安全气囊配件用途/德帮汽车配件质优价廉

早期的安全气囊是 机械式的，它通过惯性传感器引动撞击针，触发气体发生装置，使之膨胀释放而吹胀气袋，从而达到保护乘员的目的。这种机械式安全气囊的传感器安装在气体发生装置内，结构较简单.它的较大优点是 价格便宜。 　　随着计算机技术的应用，安全气囊产品进一步发展，出现了带诊断单元的安全气囊，它由传感器、计算机处理系统、气体发生器及气袋等部件组成。气囊气体发生器在撞车的瞬间，传感器采集撞车信号，计算机对信号认别、处理，点燃气体发生器，在乘员面前充起气囊，保护人的头部和胸部不受损伤或降低损伤程度。从撞车信息采集到保护乘员的时间在100ms之内。 　　20世纪的90年代是 安全气囊蓬勃发展的时期。随着用户安全意识提高，装车率逐年上升，气囊产品的品种也迅速增加，从单一的驾驶座气囊发展到了乘员座气囊、侧向气囊以及膝部气囊。乘员座气囊安装在前排乘员前方仪表板内，与驾驶座气囊一起同称为前气囊，对副驾驶座的乘员提供保护。侧向气囊安装在车内左右两侧，对前排乘员提供侧向保护。膝部气囊也安装在车体仪表板内，对乘员膝部提供保护。 　　在车辆行驶时，来自侧向的碰撞比来自前方的碰撞少，但它造成的伤害却要严重得多，这是 由于发生侧向碰撞的时间短、空间有限的缘故。前方碰撞时，计算机接受传感器信号并诊断识别的时间大约15~20ms，气袋充满的时间大约50~55ms。但在侧向碰撞时则要求诊断时间缩短为4~5ms，而且必须在20ms之内将气袋充满，这样才能避免侧向碰撞的伤害。由于气囊各部件工作时间的缩 　　短，侧向气囊在设计和制造上的难度比前气囊大。典型的现代安全气囊由4个重要部件组成，即传感器、电控单元、主气囊气体发生器和气袋。如果进一步分析，它又可划分为相对单独的两大组成部分，即探测与控制装置和气囊组件。 烟火式产气的优点是 工艺成熟，稳定可靠，易于实现。缺点是 叠氮化钠有剧毒，且易燃易爆，生产较困难并有危险。所产出的气体主要是 氮气，同时还有少量有害气体，对环境有轻量污染，烟火式气体发生器。 http://www.dbqcpj.com