冲压件是 构成车身的基础，汽车五金冲压件的冲压直接关系到车身的质量，而白车身又是 汽车上一个较重要的部件，决定了新车型的生产和销售前景，从这个意义上来说，冲压件的好坏是 非 常重要的，几乎新车型的所有设计环节都与之有关系，包括底盘部件的匹配、内饰的设计等也是 以白车身即冲压件为基础的。在现代新车型开发中，有一种新车型的开发是 保持底盘和其他部件不变，只改变车身的结构，从而达到新车型的开发，从这点我们 也可以看出来冲压件的重要性。
车身是 冲压件的目的。在实际生产中，通常在焊装厂内将冲压件焊接成一个个组件，再将这些组件焊接成一个个分总成，接下来在总拼台上将这些分总成焊接成一个白车身，较后经过调整、安装发动机罩、翼子板、车门等形成一个完整的白车身，所以，冲压件的目的就是 形成一个完整的白车身。
五金冲压件冲压件所用材料一般为金属材料，主要有车身轻量化、强度和刚度、不断提高的安全性、防腐、乘坐舒适性和外观质量的品质等要求。虽然，近年来轻质材料的研究和应用日益广泛，但钢板材料以其自身的性能优点保持着车身材料的位置，约占整车钢铁材料的70%钢板材料的主要优点为成本低，特别是 相对于塑料和轻合金，其次钢板材料具有加工难度小、强度高、成型工艺较为成熟容易回收且对环境污染较小。
金属材料是 现代车身上使用较多的材料，具有深拉延时不易产生裂纹、易于加工的优点。总体说来，车身用钢板应该具有良好的拉延性能、低屈服点、大的延伸率、可焊接性和涂装性较好、表面平整较好等要求。
钢板是 车身冲压件用量较大的材料，钢板的种类很多，在汽车设计时应该根据车身要求选择使用不同性能的钢板，如防腐要求高的部位应该使用镀锌板，承受应力较大的地方应该使用高强度钢板等。
(1)冷轧钢板
按现行国家标准规定钢板分为薄板和厚板两种，凡厚度小于4mm的钢板叫做薄板，其余成为厚板。轧制薄板分为冷轧刚板和热轧刚板两种，其中冷轧钢板具有尺寸精度高、表面平整、屈服点低、成型性较好的优点。
热轧钢板的成分与冷轧钢板基本相同，但其机械性能、表面状况和尺寸精度不如冷轧钢板，一般用于板厚较大且非 外观件的板件。http://www.npbjjs.com
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