贵州五金冲压件经销_博江承接定制

我国汽车冲压件的技术现状与发展趋势研究 　　近年来汽车五金冲压件领域，随着新车型的引进、旧车型的换代以及国内外整车及零部件生产规模的不断扩大，需求也不断增加。汽车制造中有60~70%的金属零部件需冲压加工成形，冲压加工是 较基本、较传统、较重要的金属加工方法之一。如车身上的各种覆盖件、车内支撑件、结构加强件，还有大量的汽车零部件，如发动机的排气弯管及消声 器、空心凸轮轴、油底壳 、发动机支架、框架结构件、横纵梁等，因此冲压工件的制造工艺水平及质量，在较大程度上对汽车制造质量和成本有直接的影响。 　　从长期发展趋势来看，未来我国经济保持较快增长的趋势没有发生根本性变化预计2020年前我国经济的潜在增长率仍可保持在8%以上。在购置税调整、“汽车下乡”等一系列利好政策促进下，汽车市场需求迅速回暖，全行业销量持续在高位运行且创出历史新高，行业复苏势头得以确立。 　　汽车五金冲压件随着汽车工业的快速发展，冲压加工作为较基本、较传统、较重要的金属加工方法之一，今后10~20年在我国汽车行业中将得到更好的发展。在汽车的构成中，车身及发动机、底盘一起被称为汽车的三大总成。据统计，客车、轿车和多数专用汽车车身质量约占整车自身重量40%~60%，轿车车身大约由400个左右的冲压件焊接而成。钢板材料在不同车型中占汽车自身质量的51%~65%。 　　目前国内从事冲压件的大型企业很少，基本上是 一些中小企业，冲压件以中小冲为主。而汽车行业的大型冲压件，以拉深为主，在我国这部份冲压件主要集中在汽车厂、拖拉机厂、飞机制造厂等大厂，单独的大型冲压拉深厂还不多见。而对我国汽车行业零部件类或车身中的中小冲压件类来讲，随着汽车业的迅速发展而得到迅速发展，目前一些汽车厂或拖拉机厂的周围都有许多这样的小厂。 　　随着汽车轻量化、降能耗、高可靠性、高质量的呼声不断增高，对五金冲压件技术也提出了越来越高的要求。激光拼焊板、高强度钢板、烘烤硬化板、铝合金材料等相继应用于汽车的生产。 而在上述面临的问题中，较为突出的是 汽车冲压件模具设计和制造技术，发展汽车工业必须模具先行。2009年，我国模具进口额上升到180亿美元，共中汽车模具约占1/3。一辆轿车包括车身外体、发动机、内饰等在内，90%以上的零部件需要依靠模具成形，制造一款轿车约需1000套冲压模具、200多套内饰模具。2009年共有50余款新车上市，需要的汽车模具就达到6万套。 http://www.npbjjs.com