随着汽车生产柔性自动化生产方式的推行和各项性能指标的严格要求，当今普遍实行的准时制生产计划必须以优质，稳定，均一的板冲件为前提，必须实现无缺陷冲压加工，方能保证整车的焊装质量、车身密封性和涂装工艺要求。这一工艺动向反映在冲压装备上必然要求达到6个精密化，即拉深精密化、压边精密化，传送精密化、控制调节精密化、模具加工精密化和检测精密化。
一、我国汽车冲压件行业的现状
随着汽车工业的快速发展，汽车五金冲压件加工作为较基本、较传统、较币要的金属加工方法之一，今后10~20年在我国汽车行业中将得到更好的发展。在汽车的构成中，车身及发动机、底盘一起被称为汽车的三大总成。据统计，客车、轿车和多数专用汽车车身质量约占整车自身币量40%~60%，轿车车身大约由400个左右的冲压件焊接而成目前国内专业从事冲压件的大型企业很少，基本上是 一些中小企业，冲压件以中小冲为主。
二、汽车冲压件产品结构的设计
产品的选材及进货板材的控制
汽车五金冲压件从事冲压行业业内的人士都知道，对于冲压件的成型一致性方面，起着较大影响的就是 产品的材质和板材的材质方面。冲压件在冲压成型的过程中，材料的回弹角 与材料的屈服点成正比，材料的回弹角 与弹性模数成反比。因此，在设计冲压件产品的时候，要想保证所设计出来的产品符合规定的使用强度，对于所使用来制作冲压件产品的材质，首先就要选择屈服点比较低的材料，这样才能保证所生产出来的产品在成型之后能够将产品的形状尺寸保持在稳定的范围之内。为了保证用来生产冲压件产品的原材料的一致性，就必须要严格地把好进货的渠道，尽量的都到一个供应商那里去进货。对于供应材料的供应商，虽然经常有业务的往来，但是 仍然要对其进行定期的考察，其确保其不会以次充好。http://www.npbjjs.com
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