根据目前国内外高粘度齿轮泵的使用情况看，今后高粘度齿轮泵的研发主要应向着以下几个方向发展：
(1)提高高粘度齿轮泵可靠性与使用寿命，展开对轴、轴承和泵齿轮材料性能及热处理技术研究，在结构设计、制造和试验等诸多方面建立完善的检测与质量保证体系。根据材料的热胀冷缩特点，合理设计保温和冷却系统，对输送流体的温度实现控制，同时加强泄漏与噪声控制。
(2)研制圆弧齿廓泵齿轮的高粘度齿轮泵。工业生产中广泛使用的渐开线齿轮传动，虽然具有易于加工及传动可分性等优点，但也存在载荷沿齿宽分布不均匀、啮合损失较大，耐磨性能差等缺点。为此，人们在探索新的啮合原理及新型齿轮传动等方面进行了大量的研究，圆弧点啮合齿轮传动就是其中成功的例子。相互啮合的一对圆弧齿轮的端面齿廓或法面齿廓，其齿顶均为凸圆弧，齿根均为凹圆弧。两轮啮合时，每对齿均有两个啮合点，一个啮合点在齿顶，另一个啮合点在齿根，这两个啮合点在不同的端截面上。互相啮合的一对圆弧齿轮具有相同的齿廓，可用一把刀具来加工。与渐开线齿形的高粘度齿轮泵相比，圆弧齿廓的齿轮泵具有齿数少(齿数可以少到6-8)、体积小、无根切干涉、齿轮磨损小、效率高和寿命长等优点，被认为是齿形。由于圆弧齿形具有一点连续啮合的特点，所以不会出现困油现象。这种齿轮泵的流量脉动和压力脉动非常小，振动与噪声也很低，对介质污染的敏感性比渐开线齿轮泵小的多，作为低压泵输送高粘度介质非常合适。
(3)采用行星齿轮结构平衡径向力。运用齿轮“轮系”的知识，结合齿轮泵的工作原理，可以采用：一个太阳轮(主动轮)、2^6个行星轮(从动齿轮)、一个内齿轮(从动齿轮)来构思径向力平衡式齿轮泵。太阳轮与每个行星轮构成外啮合齿轮泵，内齿轮与每个行星轮则构成内啮合齿轮泵，一台多齿轮式齿轮泵的排量相当于两齿轮式外啮合齿轮泵排量的4^12倍。这种新型齿轮泵的输出流量脉动较小，多路排量即可分流输出，也可合流输出，适于高粘度液体介质的快、电、大量输送。在泵的壳体或前后端盖上开设相应的几个进油口与排油口，分别与吸油管及排油管相连接。各吸、排油口相对于每个齿轮(太阳轮、行星轮及内齿轮)对称布置，行星轮相对于太阳轮及内齿轮也均匀分布，使液压力及啮合力分别达到平衡，从而减少了泵轴、轴承的载荷，提高了齿轮泵的寿命。
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