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高速电主轴工作原理及应用
随着新世纪的到来，现代机械制造业正朝着高精度、高速度、高效率的方向快速发展，这对加工机床提出了更高的要求，这需要一个高速主轴组件系统.电主轴具有结构紧凑、重量轻、惯性小、振动小、噪声低、响应快等优点。它可以减少齿轮传动，简化机床的形状设计，易于实现主轴的定位。它是高速主轴单元的理想结构.
高速电主轴是一种功能部件，种类繁多，用途广泛。对电主轴的要求主要有以下几个方面：
主要内容如下：
1、这是目前最流行的高速切削要求。
2、机床市场竞争日益激烈，这就要求电主轴的模块化和简单化。
3、加工复杂表面的要求，也要求电主轴结构紧凑，空间小。
一、电主轴的基本结构和工作原理。
高速主轴单元是高速加工机床最关键的部件，高速主轴单元的主要类型是电主轴、气动主轴和水动主轴。"不同类型的输出功率相差很大，高速加工机床主轴需要在很短的时间内实现提升速度，并在指定位置快速准确地停止工作。这就要求主轴具有高的减速，如果通过皮带这样的中间环节，不仅会在高速下打滑、产生振动和噪音，而且还会增加转动惯量，这将给机床的快速准确停车带来很大困难。目前，高速机床的主轴大多采用内置式主轴电机的集成主轴单元，即所谓的内置电主轴(内置式主轴)，简称为"电主轴"。它采用无壳电机，将电机定子与主轴单元壳体内的冷却套装配在一起，并将转子的旋转部分与机床的主轴集成在一起。主轴的变速范围完全由变频交流电机控制，使变频电机与机床主轴结合在一起。
2.高速电主轴的结构特点，为了获得良好的动态性能和使用寿命，必须仔细设计和制造高速电主轴的每一部分。
高速电主轴基本结构原理主要结果如下：
(1)轴壳是高速电主轴的主要部件，轴壳的尺寸精度和定位精度直接影响主轴的综合精度。轴承座孔通常直接设计在轴壳上。电主轴是附加的电机定子，必须打开一端。大型或特种电主轴，可在轴壳两端设计成开口型。高速、大功率、超高速电主轴的转子直径往往大于轴承外径。为了控制整机的装配精度，后轴承安装部分应设计为无间隙配合。
(2)转轴是高速电主轴的主要旋转体。其制造精度直接影响电主轴的最终精度。成品轴的形状、位置公差和尺寸精度都很高。轴高速运行时，偏心质量引起的振动严重影响其动力性能，因此有必要对轴进行严格的动平衡试验。安装在轴上的一些部件也应与轴进行运动平衡测试。
