在木结构发达的加拿大，利用整体式悬挑卸料平台做为转换材料的中转站比较普遍，这样做整体性好、刚度好、装配工艺简单、转换楼层时方便快捷、工作效率高等优点。此外，国外还有不少利用伸缩式的卸料平台，在澳大利亚应用比较成熟，且提供两种固定方式，一种是利用支撑立柱支撑在天花板上的安装方式，另一种是利用螺栓锚固在楼板上的安装方式，两种固定方式各有优劣，便于灵活选择，大大节省了空间，增加了建筑美感，值得借鉴。
散装式建筑悬挑卸料平台，前者由路轨架、护栏、可移动式活门、台车、吊环、钢支顶、尾端调平螺栓板和锁紧销等组成；路轨架置于楼层地板上，通过钢支顶和上层楼板的作用力，将整个平台固定在楼层之间；台车通过滚轮在路轨架内滑动，需要接收物料时将其伸出楼层外，然后将台车拉进室内进行卸货；需要转运物料时，在室内将物料装进台车，然后推出室外，利用锁紧销固定台车后，用配合塔吊吊运。后者由主梁、台板、护栏、活门、节环、尾端调整架组成，采用散装运输，到工地后用高强度螺栓组合成整体后安装。无需排栅让位，通过四支钢支顶对上层楼板的作用力将平台固定在楼层之间，组装和使用都很方便。二者的受力方式大同小异，都是通过楼顶与所在层的楼板相互挤压受力从而固定悬挑出去的卸料平台。
悬挑式卸料平台一般都是由主、次梁焊接成整体，再铺以脚手板或薄钢板而成，主次梁采用槽钢或H字钢制作。底部两侧钢梁为主梁，是卸料平台的主要受力构件，主挑梁分别设置挂钩悬挂钢丝绳，两主梁上部布置次梁，次梁上满铺脚手板或薄壁钢板形成平台做为较直接的受力面。平台荷载通过次梁传递至主梁，再通过主梁传递到钢丝绳和主体结构。其整体构造要求不是很复杂，但是有些节点需要满足相应规范等。
(1)挑式卸料平台主次梁、加劲肋规格及间距、拉(吊)环的类别及规格的选择由计算确定，焊接厚度及长度应满足设计要求，焊接质量满足《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001要求。
悬挑主梁与锚固环的正确固定方法是用木方将两者之间的缝隙堵满，上部用两个木楔对向嵌入固定。且每根主梁的锚固环应有两个。http://www.btgmjx.com/
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