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柴油发电机组电池长期没有使用时，在使用前必须给予适当的充电，以保证电瓶正常的容量。正常的操作及充电会导致电池内一些水被蒸发，这就需要经常对电池进行补液，补液前，首先应清洁加注口周围的污物，防止其落入电池格中，然后把加注口打开，加入适量的蒸馏水或纯净水，切勿加得过满（以电瓶极板刻度为标准），否则，电池放电/充电时，柴油机内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出，造成对周围物体、环境的腐蚀破坏。 避免电池在低温下启动机组，低温环境下电池容量将无法正常输出，且长时间放电有可能造成电池故障（开裂或瀑炸）。
备用发电机组电池应定期对电池进行维护充电，船用柴油发电机，可配备浮充电器。
柴油发电机电池保养的小技巧:
（1）用湿布把电池外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积聚白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。
（2）打开电池加水盖，定制船用柴油发电机，看看水位是否在正常的位置。一般在电池侧边会有上、下限的标线来供用户参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果没有蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
（3）检查一下电池是否充电正常。如果用户有三用电表，在起动发动机后，量一下电池两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法:发动机起动后，打开电池加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有问题。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可有明火，以免发生瀑炸起火。
| 5KW柴油发电机 | |
| 产品品牌 | 萨登SADEN |
| 产品型号 | DS5000K |
| 频率（Hz） | 50 60 |
| 电压（V） | 110/220/240/380/400 |
| 额定功率 （Kva） | 4.5 5.0 |
| 最大功率（Kva） | 5.0 5.5 |
| 相数 | 单相 |
| 励磁方式 | 有刷自励磁 |
| 功率因数Φ | 1 |
| 电流 (A) | 20.4 |
| 绝缘等级 | F |
| 直流输出 (V/A) | 12/8.3 |
| 油箱容量（L） | 12 |
| 连续工作时间（hr) | 7.7 |
| 动力型号 | CD500E |
| 启动方式 | 手电一体 |
| 动力类别 | 单缸、四冲程、立式、柴油 |
| 冷却方式 | 强制风冷 |
| 缸径*行程（mm） | 86 x 72 |
| 排量（L） | 0.418 |
| 压缩比 | 19.5：1 |
| 发动机转速（rpm） | 3000 3600 |
| 发动机功率（Kw） | 5.8 6.6 |
| 机油容量（L） | 1.65 |
| 油耗（g/kwh） | 270 275 |
| 燃油型号 | 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
| 机油型号 | SAE10W30 (CD级以上)) |
| 可选配置 | ATS |
| 遥控 | |
| 数码控制面板 | |
| 轮子和把手 | |
| LED5数显 | |
| 外形尺寸 (mm) | 710495x620 |
| 净重（kg） | 115 |
| 毛重（kg） | 125 |
| 质保（电机和动力） | 三年 |
