冲程活塞式发动机动力装置 轴向式柱塞泵 曲柄连杆机构-飞轮组合系统，自由活塞发动机动力装置 轴向式柱塞泵 液压蓄能器或气垫。采用该方案的内燃式柱塞泵主要具有以下特点：消除了传统内燃机-柱塞泵组合系统能量的多个传递环节，减少了动力活塞（活塞环）；易于实现内燃式柱塞泵的定时、协调控制与附属系统驱动。通过一个连接杆将动力活塞、柱塞和导向滑块连接在一起。
柱塞随动力活塞做往复直线运动，实现流体压力能的输出。该方案保留了原发动机中的曲柄连杆机构，将原动力活塞改变为导向滑块，在原发动机机体与缸盖之间增加一个动力腔和泵腔分别作为第一工作室和第二工作室。曲柄连杆机构驱动曲轴转动并带动飞轮蓄能为回程提供能量。其工作过程与四冲程内燃机相同。在对设计方案进行分析的基础上，根据具体使用要求和设计要求，我们采用方案完成了以水为工作介质的内燃式柱塞泵样机的结构设计、加工制作、安装调试及试验工作。
实际流体由于具有粘性，流体流经节流件时，一部分能量用来克服摩擦阻力和消耗在节能件形成的漩涡上，因此，通过节流件后液体的静压力并不于总体安装在同一底座上，也便于搬运。通风系统位于发电机上部，由于发电机露天运行，为防止进入雨水、雪、沙尘等物，该系统采用迷宫式结构。
