“‘机器人革命’有望成为‘第三次工业革命’的一个切入点和重要增长点，将影响全球制造业格局，而且我国将成为全球最大的机器人市场。”今年6月9日，习近平总书记说。
青岛已经把机器人列为战略新兴产业，青岛高新区带领青岛机器人龙头企业亮相上海国际机器人展，今年青岛高新区将规划建设1平方公里的工业机器人专业园区，利用3年时间，打造中国北方最大的机器人研发、产业化集群。青岛里机器人市场如何？机器人制造业是什么样的发展现状？
中外机器人青岛抢市场
“上下左右各个角度拧螺丝，多个角度拐弯焊接，普通的搬运和码垛，基本上工人能干的活，现在机器人都能干了。”8月3日至6日，第17届青岛国际机床模具展览会现场，来青岛国际会展中心参观的一位观众说。
当天虽然展出比较多的是机床和磨具，但是德国库卡、斯图加特、广州数控、金石机器人、青岛创想等工业机器人企业展位却抢了风头，各个摊位都被观众包围，看热闹的、问应用的、谈合同的围住了厂家工作人员。
一堆肉丸子大概上千个，标准大小直径是2厘米，但是有的直径大了0.5厘米，有的小了0.3厘米，要用工人把它们按照大小不同分出来，费时费力，可能有误差，也又不卫生。这样，机器人就派上用场了。在青岛创想的展位旁，一台名为“蜘蛛人”的家伙迅速吸起大小不同的样品，准确无误地摆放到指定区域。青岛创想销售经理吴明松说，机器人拥有智能识别系统，能够准确摆放产品。该机器人可以客户的需求设置，人有两只手，而机器可以增加到40只都没问题。
用机器人上下料、自动焊接、喷漆、打磨，库卡、广州数控等机器人，可用于工厂的多个环节，而斯图加特的机器人还可以用于轨道交通焊接，有激光跟踪和起始点寻位、多层多道焊接功能。
效率高易控制成工厂救星
有句话叫“十冲九不全”，是说往冲床上摆放工料经常被切割到手指等部位，而机器人不仅可以实现材料的搬运，而且具有自动测量功能，卡位更准。莱州嘉恒机械销售总监邱桂忠说，该公司焊接、搬运的机器人价格在11万元至20万元不等，一名技术工人两年的工资就赚回来了。
青岛浩立美达精密机电是生产数控攻丝机、热熔钻等产品的高新技术企业。该公司2010年第一次购买了机器人，到现在已经有了三台，主要用于车床的上下料。三台机器总共花费了三四十万元，就工作量来讲，同等时间一台机器可顶四个工人，而且订单多时可以24小时生产，浩立美达公司负责人谭忠祥说，加上五险一金等各种费用，一名技术工人一年大概要六七万元。该公司上了三台机器之后，已经从以前的三十多人降至20人。
现在技术工人难招，四五千元还找不到人；一些年轻的小伙，你说他两句都不行，转身就走了。谭忠祥说，工人有时会有情绪、有误差，机器人只要你调试好了，生产会更标准，客户也比较满意。
包装、运输、码垛、定位检测，样样都行，目前青岛一家生产花生酱的企业，也用上了机器人，不仅打包、装箱效率提高，而且比以前更加卫生。而现场一位对机器人感兴趣的企业负责人则表示，主要是看重机器人没有工伤、能完成喷漆等恶劣环境下的生产等。
机器人会逼工人下岗？
在缓解“用工荒”的同时，会不会变成机器人抢了工人的饭碗，甚至逼着工人下岗呢？
8月6日，与展会同期举行的招聘会过去三天后，上百家公司张贴出的招聘信息仍蔚为壮观。这也许可以从另外一个侧面说明，机器人不会完全把工人赶下岗。
青岛海博冲压钣金有限公司招聘中高级焊工10人，工资从3500元至7000元不等。公司为何不用机器人来做电焊呢？“其实我们很早就用机器人了”，负责招聘的张女士说，现在已有OCT机器人7台，但是有些工序还是要有人操作。
“只要能用机器人的地方就用机器人，人工成本贵，也不好招人。”张女士认为，未来机器人完全代替人也很有可能。而青岛益瑞科机械有限公司的负责人表示，机器人适合做工序，像该公司这样需要在大框架内作业的，暂时还只能使用人工。
据青岛金诺国际会展有限公司有关负责人杨先生介绍，本届参展的600多家企业中，有20多家企业来自工业机器人行业，此外还有数十家设备厂商的展位上“搭售”机器人产品，五大展馆现场展出的机器人总数近300台。据不完全统计，四天的展会中，机器人参展企业成交额高达1100余万元，成交总量达百余台。
岛城渐成“高精尖”基地
与珠三角等已经出现“无人工厂”的南方地区相比，青岛及周边地区制造业对工业机器人的应用刚刚起步，加上青烟威地区制造业基础较好，机器人应用前景广阔，因此国内外机器人企业纷纷来青开拓市场。
斯图加特航空自动化（青岛）有限公司2011年来到中国，今年把厂区迁至黄岛，生产的机器人主要从事汽车、煤炭、船舶等方面的焊接。除了外资的斯图加特，国内最大机器人企业的新松机器人也落户青岛。新松北方区域总部项目总投资36.23亿元，将在青岛高新区设立区域性控股集团公司。
在青岛市勾画的未来机器人产业版图中，既有用来喷漆、焊接、水下探测的生产类机器人，也有不少家用机器人，你可以通过遥控机器人来监控家中防盗，也可以输入命令让机器人关窗、拉窗帘、倒水甚至煮饭。
面对极具发展潜力的市场，青岛市确定，在高端装备制造领域重点培育和发展工业机器人产业，成立了智能机器人工程技术研究中心，组建起技术创新战略联盟。
目前青岛高新区正全力打造占地千亩、中国北方最大的机器人产业基地，现在已有软控科捷、日本安川、宝佳、诺力达等30余个机器人项目落户，总投资近30亿元。
今年6月份，《青岛国家高新区机器人产业发展规划》正式出炉。根据规划，至2016年，青岛高新区机器人企业达到50家，产值达到40亿元；至2020年，企业数量突破100家，产值规模达到100亿元。
难题：核心技术仍是最大瓶颈
厂房内一排排的机器人和整齐的流水线，钢铁结构为主的车间非常壮观。“这是卡车驾驶室的焊接项目”，位于即墨的汽车产业新城的一汽商用车焊接车间内，项目建设指挥部工作人员介绍说。这些流水线上的焊接，都是电脑程序提前设置好的，工人主要在现场巡查就可以，主要是机器人在工作。
一汽商用车焊接车间用的是ABB机器人，事实上一汽大众落户青岛的消息传来后，许多机器人厂家充满了期待。不过，业内人士同时介绍说，目前伺服电机和多关节机器人上的精密减速器，仍然需要从国外进口，汽车制造行业使用国产机器人的并不多见。核心元件受制于人，也导致国产机器人很难在高附加值领域与国外企业竞争。
来自中国机器人产业联盟数据统计中心的数据显示，2013年中国购买并组装近3万7千台工业机器人，其中外资机器人普遍以6轴或以上高端工业机器人为主，几乎垄断了汽车制造、焊接等高端行业领域，占比96%.而国产机器人主要应用还是以搬运和上下料机器人为主，处于行业的低端领域。
中国机械工业联合会会长王瑞祥说，国产机器人与发达国家机器人相比还有不小差距，“以前只能进口机器人，我们照猫画虎开始探索，但产品的质量和寿命上不去，国际品牌知名度不高，根本原因在于缺乏技术的核心竞争力。”
由于核心零件被控制，高端机器人没有批量生产导致价格过高，一条机器人作业线高达几百万元甚至上千万元，成为先进机器人进入工厂的绊脚石。另外，很多企业的机器人使用模式是，一个班长带着几个工人操作机器人进行生产，一旦班长调到别的岗位后，这群工人就玩不转这台机器人了，还有工人文化水平不高也对机器人应用造成了限制。
