（1）国家发改委《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类目录包含：伺服电机及驱动装置、新能源汽车关键零部件之电机管理系统、节能、节水、节材环保及资源综合利用等技术开发、应用及设备制造、应用电磁感应加热和伺服驱动系统的塑料加工装备。
（2）2008年4月1日起施行的《中华人民共和国节约能源法》第三十一条规定：国家鼓励工业企业采用高效、节能的电动机、锅炉、窑炉、风机、泵类等设备，采用热电联产、余热余压利用、洁净煤以及先进的用能监测和控制等技术；第四十五条规定：国家鼓励开发、生产、使用节能环保型汽车、摩托车、铁路机车车辆、船舶和其他交通运输工具。
（3）2011年3月14日通过的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（以下简称纲要）提出：大力发展节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业。节能环保产业重点发展高效节能、先进环保、资源循环利用关键技术装备、产品和服务；纲要专栏9节能重点工程部分提出：继续实施电机系统节能等节能改造项目，加大对高效节能汽车、电机等的补贴推广力度，支持高效电机产品等重大、关键节能技术与产品示范项目，推动重大节能技术产品规模化生产和应用。
（4）国务院2011年8月31日印发的《十二五节能减排综合性工作方案》提出：实施锅炉窑炉改造、电机系统节能、能量系统优化、余热余压利用、节约替代石油、建筑节能、绿色照明等节能改造工程、到2015年，工业锅炉、窑炉平均运行效率比2010年分别提高5个和2个百分点，电机系统运行效率提高2-3个百分点、深化‘以奖代补’、‘以奖促治’以及采用财政补贴方式推广高效节能家用电器、照明产品、节能汽车、高效电机产品等支持机制，强化财政资金的引导作用。
（5）国务院2011年12月30日印发的《工业转型升级规划（2011-2015年）》提出：大力发展高效节能锅炉窑炉、电机及拖动设备、余热余压利用和节能监测等节能装备、掌握系统设计、压缩机、电机和变频控制系统的设计制造技术、坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展、支持开展普通混合动力汽车技术研发。重点突破动力电池核心技术，支持电机及驱动系统，以及电动空调、电动转向、电动制动器等的研发和产业化。
（6）国务院2012年6月28日印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》提出：以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平、加强新能源汽车关键零部件研发，重点支持驱动电机系统及核心材料，电动空调、电动转向、电动制动器等电动化附件的研发。
（7）国务院2012年7月9日印发的《十二五国家战略性新兴产业发展规划》将节能环保、高端装备制造和新能源汽车等作为国家战略性新兴产业，提出节能环保产业要发展高效节能锅炉窑炉、电机及拖动设备、余热余压利用、高效储能、节能监测和能源计量等节能新技术和装备；智能制造装备产业要重点发展具有感知、决策、执行等功能的智能专用装备，突破新型传感器与智能仪器仪表、自动控制系统、工业机器人等感知、控制装置及其伺服、执行、传动零部件等核心关键技术；新能源汽车产业要重点研发动力电池、电机及控制系统等关键核心技术和新产品。
（8）国务院2012年8月6日印发的《节能减排十二五规划》将电机系统节能作为节能减排重点工程，提出：对电机系统实施变频调速、永磁调速、无功补偿等节能改造，优化系统运行和控制，提高系统整体运行效率。开展大型水利排灌设备、电机总容量10万千瓦以上电机系统示范改造。2015年电机系统运行效率比2010年提高2-3个百分点，‘十二五’时期形成800亿千瓦时的节电能力。
（9）国家发改委2004年11月25日发布的《节能中长期专项规划》之四、节能的重点领域和重点工程部分，提出机械工业要淘汰落后的高能耗机电产品，发展变频电机、稀土永磁电机等高效节能机电产品，促进风机、水泵等通用机电产品提高用能效率，提高节能型机电产品设计制造水平和加工能力。
（10）国家发改委、科技部2007年1月25日印发的《中国节能技术政策大纲（2006版）》提出：发展、推广变频调速技术与装置。开发电动机拖动用节能调速变频器、工艺调速性能用交流调速装置、特种调速用交流调速装置、变频电源及车船使用的直－交逆变电源、牵引调速专用变频器、绿色发电用异步电动机变频调速器等。
（11）财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委2010年5月31日印发的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》规定：四部委选择5个城市编制私人购买新能源汽车补贴试点实施方案，并组织专家对实施方案进行论证，论证通过后启动试点。试点补助资金管理按照《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》执行。
（12）财政部、国家发改委2011年6月21日印发的《节能技术改造财政奖励资金管理办法》提出：“十二五‘期间，中央财政继续安排专项资金采取’以奖代补‘方式，对节能技术改造项目给予适当支持和奖励。
（13）工业和信息化部2012年1月4日印发的《工业节能十二五规划》之专栏6：机械行业重点工艺和产品节能措施与目标提出：提高节能机电产品设计、制造水平和加工能力，重点发展变频电机、稀土永磁电机等、以重点用能行业为依托，加强风机、泵和压缩机的节能优化改造，推广变频调速、自动化控制技术；四、重点节能工程之（三）电机系统节能改造工程提出：在钢铁、有色金属、石化、化工、轻工等重点领域，加快既有电机系统变频调速改造，优化电机系统控制和运行方式。
（14）财政部、国家税务总局、工业和信息化部2012年3月6日印发的《关于节约能源使用新能源车船车船税政策的通知》规定：自2012年1月1日起，对节约能源的车船，减半征收车船税；对使用新能源的车船，免征车船税。
（15）2009年1月23日，财政部、科技部发布《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，决定在13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助，标志着十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程的启动。2010年5月31日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委发布《关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》，在现有13个试点城市的基础上，增加7个试点城市。2010年7月，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委发布《关于增加公共服务领域节能与新能源汽车示范推广试点城市的通知》，将试点城市增加到25个。2012年8月6日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委印发《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》，将混合动力公交客车（包括插电式混合动力客车）推广范围从25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市，推广目标为3，000-5，000辆，四部委将根据市场推广情况明确截止时间。
（16）财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委2013年9月13日发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》提出：为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，报经国务院批准同意，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作；继续依托城市尤其是特大城市推广应用新能源汽车；对消费者购买新能源汽车给予补贴；重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。
（17）财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委2014年1月28日发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》提出：按照相关文件规定，现行补贴推广政策已明确执行到2015年12月31日。为保持政策连续性，加大支持力度，上述补贴推广政策到期后，中央财政将继续实施补贴政策。具体办法另行公布。
