铁路上使用的货车篷布与篷布扣，是按照铁道部部颁技术标准TB1941一87《铁路货车用化纤涂塑篷布供货技术条件》，厂家按此技术标准生产的篷布，其篷布规格长度为9100(+0；一50)毫米，宽度5500(+0；一50)毫米。篷布和篷布扣的机械性能：用最小断裂力表示的拉伸负荷经向大于或等于2100牛，纬向大于或等于1600牛。边绳和腰绳要采用白棕秒。除以上指标外，同时还规定篷布的防霉性能要达到国家标准GB2423.16规定的一级标准，篷布的涂复织物须达到基本无毒的要求。
铜篷扣比铝蓬布扣更坚固，且没有铁质蓬布扣生锈的问题。
如何管理铜篷扣
1、铜篷扣用于蓬布的固定，质量由产权单位负责，必须符合铁道部有关标准或技术条件。铁路局和公司要加强对篷布及篷布维修质量的监督检查。
2、托运人购置自备篷布应向装车站提出书面申请，逐级报送铁道部运输局，符合要求后，托运人与篷布生产单位签订购销合同。
3、新造篷布上路使用前，应经国家技术监督部门认可的检验机构进行产品质量抽检，合格后方可投入使用。检验机构必须对新造产品的检验质量负责。
4、篷布编号由铁道部统一公布。铁路篷布采用7位编号，第1位是该篷布投入使用的年份，后6位是顺序号。自备篷布采用9位编号，前4位是该篷布投入使用的年月，后5位是顺序号。
5、公司可委托铁路局维修铁路篷布，并根据各铁路局篷布运用需要设立篷布修理所，篷布修理所的布局由公司与铁路局协商确定。
6、铁路篷布凭调度命令扣修，应就近修理，跨局回送待修铁路篷布时，必须经铁道部篷布调度批准。
7、公司和被委托的铁路局应加强对篷布修理所的管理。篷布修理所必须建立健全质量保证、安全生产、统计分析、维修质量复核验收等管理制度，确保铁路篷布维修质量。
8、自备篷布的修理由产权单位负责，应严格执行篷布维修标准，确保自备篷布维修质量。
9、修竣铁路篷布应粘贴“篷布维修合格证”，并按张数、号码与车站办理交接。车站发现质量问题，严禁上路使用，并及时向公司和铁路局反映，由公司追究责任。
10、篷布使用年限暂定为三年。使用满三年或未满三年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布，必须报废。
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