在仿真研究过程中，将发动机固有属性和行为等基本特征进行抽象，得到抽象对象，完成实体对象描述按系统运行结构，分别添加系统运行功能控制信息驱动等虚拟实体，并构造对应于系统对象模型中相应对象的映射，完成系统对象模型描述，得到仿真运行系统按照仿真研究目的的差异预测影响因素分析供应效能评估等定义所需的仿真逻辑，完成不同主流电台控制下的仿真时间控制和对象交互控制。
本文所描述的实验主要有类分析一定预计拆换量下修运周期含修理运输行政延迟等时间报废率以及失修率对备份需求的影响评估。在一定预计拆换量下不同备份量的供应保障情况及时拆换概率平均延迟时间。按照层次化的面向对象仿真建模框架，可以实现元件级和部队级重用，只需对仿真逻辑进行调整即可完成不同的仿真实验。航空发动机使用周转的运行体系是一个离散事件系统，需要使用离指挥技术学院学报年散事件建模分析技术进行分析研究。提出了层次化面向对象仿真建模框架，用于离散事件系统建模与分析。利用层次化面向对象仿真建模框架，研究了师级航空发动机备份问题，就有关影响因素进行了初步分析，并验证了该框架的适用性和灵活性。基于系统的相似性，该框架也同样适用于其他有寿备件的研究和分析。
