记者从2月28日重庆市发改委召开的新闻发布会获悉，2015年，重庆市将有三条铁路、两条高速公路建成通车，市民出行将更加方便。
成渝客专：重庆至成都只需1小时
成渝两地期盼已久的成渝客专，将在今年建成通车。届时，重庆至成都只需约1个小时，比现在坐动车，时间可节约一半。
成渝客专，是连接重庆、成都的首条高速铁路，全长308.2公里，其中四川境内185.5公里，重庆境内122.7公里。全线设11个车站，其中新建9个车站，分别是简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足站、永川东站、璧山站，并将改造沙坪坝站和重庆站菜园坝两个车站。
兰渝铁路重庆段年内通车
兰渝铁路是国家实施西部大开发战略的重要基础设施项目，该项目北起兰州，沿途穿越甘肃、陕西、四川，最后到达重庆，是连接西北与西南最便捷、快速的通道。
兰渝铁路重庆段，将于今年建成通车。届时，人们在合川坐火车至主城，将比现在乘坐成渝动车节约10分钟。
2017年，兰渝铁路全线开通后，兰州到重庆的客车运行时间将由现在的22小时缩短至6.5小时，渝新欧大通道全线也将由过去的13天缩短至12天。
三万南铁路年内力争建成
原有的三江至南川铁路建设较早，其中三江至万盛段建于20世纪50年代，万盛至南川段建于20世纪90年代。由于建设标准低，速度慢，平均时速只有20多公里，已经不能满足当地经济发展的需要。
三江至南川铁路扩能改造工程(简称三万南铁路)，起于綦江三江镇，经万盛至南川，与南涪铁路南川站接轨，全线65.918公里，设计时速120公里。近期主要用于货物运输，远期规划设有客运列车。
据悉，三万南铁路也是我市外环铁路网络的重要组成部分，随着三万南铁路建成，我市370公里长的外环铁路网络正式形成。
黔恩高速：主城到恩施只需4小时
高速公路方面，我市也加快了建设步伐。据悉，除了2月已经通车的开县至开江高速公路，黔江到湖北恩施的黔恩高速公路也将在2015年建成通车。
通车后，市民从黔江开车到湖北恩施将由现在的3个多小时缩短为1个多小时，重庆主城到恩施也只需4小时。
铜梁至永川车程从75分钟缩短至40分钟内
铜梁至永川高速公路也将在2015年建成通车。届时，铜梁至永川的车程将由现在的75分钟缩短至40分钟内。
铜梁至永川高速公路是我市三环高速公路其中的一段，全长62.54公里，起于三环高速铜梁至合川段起点，经铜梁区巴川镇、土桥镇，大足区雍溪镇、万古镇、龙水镇，永川区三教镇、双石镇，与在建的三环高速永川至江津段相接。
