4月8日上午，为期三天的2015第十届中国国际轨道交通展览会2015第八届中国隧道与地下工程技术展览会在上海新国际博览中心开幕，来自15个国家和地区的近200家企业参展，集中展出轨道交通车辆、车辆零配件、通信信号设备、电力设备、减振材料等轨道交通产业链设备。尤其是一批中国创造，首次登上这一展示新产品、新技术的交流平台。
迪士尼线设计最短发车间隔达90秒
上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司(以下简称自仪泰雷兹)展示了由其承建的11号线迪士尼段信号系统的运营模拟，通过上海世博会、南京青奥会等大客流运营验证的经验将借鉴到迪士尼段的设计和运营中，确保未来为游客提供高效、安全的出行保障。
世博会有5条涉博线路，除了4号线，6、7、8、9这四条线路都安装有SelTracCBTC信号系统，这也是自仪泰雷兹正在为上海迪士尼线配备的全球最先进的列车控制系统。据自仪泰雷兹系统总工程师刘会明介绍，世博会上海轨交运用SelTracCBTC信号系统，已证明这一信号系统既可支持大客流、又可支持灵活的运营策略，可随时随地调整列车时刻表，要求系统设计的容量足够支持所有正线车辆和备车同时运营，增车无需额外调试，确保最短时间让车辆投入运营。
迪士尼线是11号线的延伸线，目前设计将与11号线贯通运营，其系统设计既考虑到11号线既有线路的贯通运营，同时也考虑到了未来可能存在的区间大客流。因此，该系统的设计发车间隔仅为90秒，能够在未来实际运营中根据需求随时调整运营间隔。
迪士尼线的信号系统，从线路的系统设计、软件编程、现场安装测试等全部由自仪泰雷兹本地团队完成，最难能可贵的是其安全核心子系统ATP、ATO的软件设计开发、硬件设计、系统集成都由自仪泰雷兹的中国工程师完成。在此基础上，自仪泰雷兹对车载等子系统，根据中国客户的需求，进行了自主开发，并形成了一系列自主知识产权的成果，应用在迪士尼线上，让迪士尼线拥有了一颗中国心。
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